关于后乘务员面板的清洁/检查传感器灯亮说法不正确的是（）
A. 有一水位传感器故障或堵塞
B. 可到废水箱的逻辑控制组件LCM处查看哪个传感器故障
C. 没有传感器故障只表示废水箱已满
D. 以上均错误
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关于后乘务员面板的清洁/检查传感器灯亮说法不正确的是（）
A.有一水位传感器故障或堵塞 B.可到废水箱的逻辑控制组件LCM处查看哪个传感器故障 C.没有传感器故障只表示废水箱已满 D.以上均错误
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38-30如位于乘务员面板上的“清洁/检查”灯亮，则应该进行什么工作？（）
A.用水冲洗“点接触”式传感器 B.用清洁剂冲洗每个厕所 C.对逻辑控制组件进行BITE测试 D.以上全有
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关于霍尔传感器说法不正确的是( )
A.霍尔片越厚,霍尔传感器输出灵敏度越大 B.霍尔片越薄,霍尔传感器输出灵敏度越大 C.霍尔传感器可以作测量元件 D.霍尔传感器可以作开关元件
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关于霍尔传感器下列说法不正确的是( )
A.霍尔传感器具有在静态下感受磁场的能力。 B.当控制电流不变时,霍尔电势正比于磁感应强度。 C.当控制电流、磁感应强度均变时,传感器的输出与二者的乘积成正比。 D.当磁感应强度恒定不变时,霍尔电压与控制电流成反比。
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关于电涡流传感器说法不正确的是（）。
A.电涡流传感器是基于电磁感应原理工作的 B.电涡流传感器是由涡流线圈和支架构成的 C.电涡流传感器可以实现无接触测量 D.电涡流传感器只测量静态量，不能测量动态量
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以下关于传感器的说法不正确的是（）
A.CMPA传感器可以检测VTC作动角度 B.CMPB和CKP共同侦测1缸上止点 C.空燃比传感器，检测废气中氧气含量，对空燃比进行调节 D.前氧传感器检测TWC状态
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关于速度传感器OPG的说法，不正确的是（）
A.速度传感器应当安装到非动力的旋转轴上 B.速度传感器和OBCU_ATP之间电缆的总长度不能超过60m C.OPG电缆的屏蔽层接地，可以连接到附近的转向架接地 D.应将车辆外面的OPG电缆完全置于保护波纹管内，以确保IP65的保护等级
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关于导致驾驶舱内飞行记录器面板上的“OFF灯亮的原因，以下说法不正确的是（）
A.当记录器没有电时 B.当记录器测试无效时 C.当输入数据失去或有故障时 D.双发关车以后
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A320应急灯开关位于后乘务员控制面板（）
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关于传感器，以下表述正确是
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后乘务员面板水量指示器指示的是（）
扬声器“嘟嘟”循环鸣叫，面板电源灯闪烁，故障灯常亮，处理不正确的是（）？
下列传感器说法不正确的是（）
旅客按下呼唤铃后，乘务员指示灯面板上的（ ）灯会亮起。
CRJ900NG机型旅客按下呼唤铃后，中部顶板乘务员指示面板上的红色灯亮，相关区域顶板上的绿色指示灯亮（）
CRJ-900NG机型旅客座位按下呼唤铃后，中部顶板乘务员指示面板上的红色灯亮，相关区域顶板上的绿色指示灯亮（）
B737-700飞机无论驾驶舱应急灯的电门位置如何，乘务员可以通过位于后登机门乘务员面板上的应急灯开关打开应急灯（）
关于APUOVERSPEED指示灯亮的说法不正确的是（）
下列关于传感器的叙述，不正确的是（ ）。
关于热流计和温度传感器的安装，以下哪些说法是不正确的（）
A320后乘务员控制面板位于（）
A319后乘务员控制面板位于（）
A321飞机乘务员的工作灯的总开关在_面板上（）
以下关于集成温度传感器描述不正确的是：
CRJ900NG机型洗手间按下呼唤铃后，中部顶板乘务员指示面板上的红色灯亮，洗手间外壁板上琥珀色指示灯亮（）
对于ADIRU中各种传感器探头的说法,不正确的是:（）
A320飞机无论驾驶舱电门位置如何，乘务员可以通过位于前乘务员控制面板上的应急灯开关打开应急灯（）
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不正确时，会使（）
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不正确时，会使（）
紧急撤离前，乘务员自身准备中，不正确的是（）
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