响墩放置位置恰在时，应将响墩的放置位置向外延伸（）

每一枚响墩应间隔（）m放置 放置响墩地点标不属于听觉信号（） 使用响墩时，应将扣环伸开扣在钢轨顶面或利用响墩底部磁铁吸附于钢轨顶面。遇到在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥或隧道内时，应将响墩设置向内延伸。（《行规》第18条）（） 如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内（） 列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的规定 列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的规定( )。 列车在区间被迫停车后，应怎样放置响墩防护 列车在区间被迫停车后，按规定放置响墩防护；防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（） 列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按位置处放置响墩防护（） 使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣（吸）在钢轨侧面（） 列车在区间被迫停车后，根据下列哪些规定放置响墩防护（） 对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面处放置响墩防护（） 《技规》第368条：列车在区间被迫停车后，如何放置响墩防护？ 放置响墩以三枚响墩为一组，按救援列车、机车开来方向左侧钢轨顶部放置第一枚，向前间隔20m、右侧钢轨顶部放置第二枚，向前再间隔20m左侧钢轨放置第三枚（） 《普速行规》规定：使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣（吸）在钢轨面上。 对放置响墩，点燃火炬，短路轨道电路的方法及要求是规定（） 列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护。《技规》第368条（） 列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面位置处放置响墩防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护（） 列车已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于处放置响墩防护 列车已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于处放置响墩防护（）