汽车舒适性的好坏，主要取决于（)、噪声、空气调节和居住性等因素。

舒适性空调房间在空气调节的同时，要尽量保持室内空气压力为（）。 舒适性空气调节，空气调节区与室外的压力差或空气调节区相互之间有压差要求时，其压差值应符合（）的规定 舒适性空气调节，空气调节区与室外的压力差或空气调节区相互之间有压差要求时，其压差值不宜取（）Pa. 对于一般舒适性空气调节系统，不常用的冷热水参数是（） 舒适性空气调节，空气调节区与室外的压力差或空气调节区相互之间有压差要求时，其压差值宜取（）Pa，但不应大于（）Pa 在舒适性空调中，送风通常为贴附射流，贴附射流的贴附长度主要取决于( )。 在舒适性空调中，送风通常为贴附射流，贴附射流的贴附长度主要取决于（　　）。 汽车的乘坐舒适性包括（）、（）、（）和（）等内容 《采暖通风与空气调节设计规范》规定：舒适性空调计算参数应采用的夏季相对湿度为()。 金属材料切削性的好坏，主要取决于其（） （）是决定汽车舒适性最主要的方面。 汽车舒适性不包括（） 金属材料焊接性的好坏主要取决于材料的（）。 材料抗冻性的好坏取决于（） 噪声性听力损失部分取决于()。 舒适性空气调节夏季送风采用上送风方式，当送风口高度≤5.0m时，送风温差应满足怎样的要求（） 影响汽车舒适性的重要因索是（)和（)。 钢材可焊性的好坏,主要取决于（）的化学成分 舒适性空调主要服务于民用建筑。 由汽车燃料消耗方程可知，汽车的燃料经济性主要取决于和