区域控制器至区域控制器之间的信息传输不包括（）
A. CBTC方向区域状态
B. 轨旁信号机灭灯授权
C. 移动授权限制下的停车保证确认
D. 区域控制器至区域控制器传输临时限速（从控制该线路临时限速的ZC到所有ZC）
E. 临时限速申请（从所有ZC到控制该线路临时限速的ZC）
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区域控制器至区域控制器之间的信息传输不包括（）
A.CBTC方向区域状态 B.轨旁信号机灭灯授权 C.移动授权限制下的停车保证确认 D.区域控制器至区域控制器传输临时限速（从控制该线路临时限速的ZC到所有ZC） E.临时限速申请（从所有ZC到控制该线路临时限速的ZC）
答案
下列不是区域控制器至车载控制器传输的信息是（）
A.移动授权 B.停车保证请求 C.临时限速 D.列车位置报告
答案
下列不是联锁控制器至区域控制器传输的信息是（）
A.站台门使能和开/关门（如果有）命令 B.道岔位置 C.信号机状态 D.进路取消请求
答案
区域控制器至车载控制器传输授权版本（）
A.移动授权 B.停车保证请求 C.临时限速 D.轨道数据库
答案
区域控制器至车载控制器传输的一般数据包括（）
A.信号机状态 B.道岔状态 C.区域防护状态 D.故障区域状态 E.控制模式禁止 F.站台屏蔽门门控和开/关门命令
答案
ZC区域控制器不包括（）
A.PCU B.PMI C.MAU D.ACE
答案
关于联锁控制器至区域控制器传输以下说法正确的是（）
A.区域控制器至联锁控制器传输 CBTC 列车接近信号机（接近锁闭信号） B.区域控制器至联锁控制器传输信号机前停车保证（进路人工取消延时）、信号机灭灯命令。 C.区域控制器至联锁控制器传输重叠区间的ZC 占用（任一列车的出清）。 D.区域控制器至联锁控制器传输列车已经越过信号机压入下一个 区段（自动取消进路信号）。 E.区域控制器至联锁控制器传输站台站台门使能和开/关门（如果 有）命令。 F.区域控制器至ATS（通过数据存储单元）传输区域禁止的列车模 式； G.区域控制器至ATS（通过数据存储单元）传输临时限速确认和临 时限速状态（仅从控制临时限速线路的 ZC 处）。 H.区域控制器至CC（通过数据存储单元）传输区域禁止的列车模 式
答案
ZC区域控制器包括（）
A.ATS B.PMI C.MAU D.ACE
答案
计轴区段状态（占用/空闲）是通过联锁控制器传输至区域控制器（）
答案
车载控制器包括并通过DCS与区域控制器接口（）
A.基于微处理器的控制器 B.相关速度测量 C.位置定位传感器（在轨旁信标的辅助下） D.车载设备与列车的各子系统接口
答案
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区域控制器和集中控制器之间不能相互收、发相关信息和/或指令（）
区域控制器的简写为（）
环境控制，区域控制器的功用是（）
区域控制器（ZC）由和组成（）
区域控制器ZC系统构成包含（）
数据存储单元DSU也采集区域控制器和车载控制器（CC）维护信息（）
区域控制器（ZC）为区域内的列车
当区域控制器主通道实效时（）
机场线哪个站没有区域控制器（）
当区域控制器主通道失效时（）
客户计算机使用（）定位域控制器，域控制器使用（）定位其他域控制器。
至区域控制器（通过数据存储单元）传输区域内禁止的列车模式请求（）
关于区域控制器以下说法正确的是（）
区域控制器主通道失效温度恒定控制在（）
轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（）
区域控制器给数据存储单元和车载控制器提供轨道数据描述（）
域控制器的功能不包括（）。
域控制器的功能不包括（）
移动闭塞系统主要包括（）、车载设备、区域控制器和控制中心。
域控制器的角色不会影响域控制器容量的规划。
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