区域控制器至车载控制器传输的一般数据包括（）
A. 信号机状态
B. 道岔状态
C. 区域防护状态
D. 故障区域状态
E. 控制模式禁止
F. 站台屏蔽门门控和开/关门命令
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区域控制器至车载控制器传输的一般数据包括（）
A.信号机状态 B.道岔状态 C.区域防护状态 D.故障区域状态 E.控制模式禁止 F.站台屏蔽门门控和开/关门命令
答案
区域控制器至车载控制器传输授权版本（）
A.移动授权 B.停车保证请求 C.临时限速 D.轨道数据库
答案
下列不是区域控制器至车载控制器传输的信息是（）
A.移动授权 B.停车保证请求 C.临时限速 D.列车位置报告
答案
区域控制器至区域控制器之间的信息传输不包括（）
A.CBTC方向区域状态 B.轨旁信号机灭灯授权 C.移动授权限制下的停车保证确认 D.区域控制器至区域控制器传输临时限速（从控制该线路临时限速的ZC到所有ZC） E.临时限速申请（从所有ZC到控制该线路临时限速的ZC）
答案
车载控制器包括并通过DCS与区域控制器接口（）
A.基于微处理器的控制器 B.相关速度测量 C.位置定位传感器（在轨旁信标的辅助下） D.车载设备与列车的各子系统接口
答案
下列不是联锁控制器至区域控制器传输的信息是（）
A.站台门使能和开/关门（如果有）命令 B.道岔位置 C.信号机状态 D.进路取消请求
答案
区域控制器给数据存储单元和车载控制器提供轨道数据描述（）
答案
关于联锁控制器至区域控制器传输以下说法正确的是（）
A.区域控制器至联锁控制器传输 CBTC 列车接近信号机（接近锁闭信号） B.区域控制器至联锁控制器传输信号机前停车保证（进路人工取消延时）、信号机灭灯命令。 C.区域控制器至联锁控制器传输重叠区间的ZC 占用（任一列车的出清）。 D.区域控制器至联锁控制器传输列车已经越过信号机压入下一个 区段（自动取消进路信号）。 E.区域控制器至联锁控制器传输站台站台门使能和开/关门（如果 有）命令。 F.区域控制器至ATS（通过数据存储单元）传输区域禁止的列车模 式； G.区域控制器至ATS（通过数据存储单元）传输临时限速确认和临 时限速状态（仅从控制临时限速线路的 ZC 处）。 H.区域控制器至CC（通过数据存储单元）传输区域禁止的列车模 式
答案
数据存储单元DSU也采集区域控制器和车载控制器（CC）维护信息（）
A.车载控制器 B.区域控制器 C.联锁控制器 D.区域控制器和车载控制器
答案
计轴区段状态（占用/空闲）是通过联锁控制器传输至区域控制器（）
答案
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移动闭塞系统主要包括（）、车载设备、区域控制器和控制中心。
ZC区域控制器包括（）
杭州地铁2、4号线数据存储单元Frontam给区域控制器（ZC）和车载控制器（CC）提供轨道数据信息（）
ZC区域控制器不包括（）
杭州地铁2、4号线ATP子系统由区域控制器ZC、数据存储单元FTM、车载控制器CC组成（）
轨旁的区域控制器（ZC）一般由组成（）
至区域控制器（通过数据存储单元）传输区域内禁止的列车模式请求（）
杭州地铁2、4号线每个区域控制器（ZC）通过数据通信子系统（DCS）和车载控制器连接（）
轨旁的区域控制器（ZC）一般由__和PMI组成
可以重装域控制器，然后用普通复制处理将它的复制数据复制回新的域控制器上实现在域控制器上还原复制数据。
客户计算机使用（）定位域控制器，域控制器使用（）定位其他域控制器。
区域控制器的简写为（）
轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（）
环境控制，区域控制器的功用是（）
域控制器的角色不会影响域控制器容量的规划。
区域控制器（ZC）由和组成（）
区域控制器ZC系统构成包含（）
什么叫主域控制器（PDC）？什么叫备份域控制器（BDC）？
宁天城际轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（）
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