合肥3号线牵枕缓模块采用整体焊接结构，地板由5块中空型材通过__组焊而成

牵枕缓是采用铝板和铝型材焊接的箱型结构，与底架边梁以焊接形式连接（） 牵枕缓结构采用型材和板材螺栓连接而成（） 合肥1号线电客车底架由边梁、地板、端梁、等结构组成。;（） 底架为主要承载部件，由底架边梁、牵枕缓、波纹地板、底架附件等组成（） 合肥1、2号线车顶采用连续封闭的全焊接结构。V（） 合肥1、2号线车顶采用连续封闭的全焊接结构，包括（） 底架防火涂料喷涂区域牵枕缓结构 合肥3号线车体采用全焊接鼓形结构，具有三种结构型式，一是__，二是__，三是__ 车钩通过车钩连接板与牵枕缓结构螺栓连接（） 合肥地铁1、2号线车站PLC由哪些模块组成（） 合肥3号线端墙由组成（） 合肥3号线端墙由__、__、__、__等组成 合肥3号线轮缘润滑采用了控制方式（） 合肥3号线列车车体结构采用哪些材料（） 底架由大型挤压中空铝型材地板及边梁焊接而成（） 合肥1、2号线车体采用全焊接鼓形结构，具有三种结构型式，一是，二是，三是 重庆5号线As型地铁车辆地板布采用材质（） 合肥地铁1、2号线BAS系统采用的网络结构方案是（） 重庆5号线As型车辆半自动钩缓装置采用（） 3号线集中告警系统采用模块化的方式，主要分为等模块。style（通用）-level（中）-line（3号线）（）