仪器内部的热敏电阻在室温25度时测量的电阻值是10kΩ（）

为了检测热敏电阻的完好性，一般我们会采用多用电表，测定热敏电阻在不同温度下的电阻值和相应的电压值。在设计测量电路时，为了充分保护热敏电阻，应该在电路中增加（） 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器随着温度的上升电阻值（） 热敏电阻的温度系数随温度减小而减小，所以低温时热敏电阻温度系数小，灵敏度高，故热敏电阻常用于低温（-100～3000℃）测量（） 3）当使用万用表电阻档对某热敏电阻进行电阻，发现随温度升高该热敏电阻的阻值在减小，则所测热敏电阻为（ ）型热敏电阻 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（） 负温度系数热敏电阻式水传感器随着温度的上升电阻值下降。（） 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的下降电阻值（）。 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值（）。 当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值（）,电流（）。 当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度（）,电阻值（）。 热敏电阻按温度系数又可分 热敏电阻、 热敏电阻和 热敏电阻三种 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值下降（） 当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值( )，报警灯( )。 热敏电阻按温度变化的灵敏度分类——（）、（）、（）、（）热敏电阻器。 热敏电阻按温度变化的灵敏度分类——（）、（）、（）、（）热敏电阻器 当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。 热敏电阻按受热方式分类——（）热敏电阻器，（）热敏电阻器。 热敏电阻按受热方式分类——（）热敏电阻器，（）热敏电阻器