允许速度为120km/h及以下的线路，对个别焊道凸凹、鞍型磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）

左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（）℃ 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用（） 行车速度120km/h及以下线路，钢梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差不得大于（） 正线上个别插入短轨的线路允许速度不得大于120km/h（） 行车速度120km/h及以下线路，圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差不得大于（） 正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设__钢轨 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用道岔（） 《普修》左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于--，允许速度160km/h以上线路大于--，必须做好放散或调整工作 无缝线路轨条铺轨时，允许速度160km/h及以下线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过℃（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于（） 左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于℃必须做好放散或调整工作（） 线路、道岔轨距静态允许偏差，线路允许速度，v≤120，线路为 个别插入短轨线路,允许速度不得超过（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于（D）,允许速度160km/h以上线路大于（） 允许速度不超过120km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于，并不得连续插入2根及以上（） 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km/h的线路应铺设混凝土枕（） 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应大于℃（） 验收线路时,钢轨水平静态允许偏差，线路允许速度v≤120，正线及到发线（）mm 对个别焊道凹凸.鞍型磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于（） 列车运行速度120km/h及以下线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（）