越出站界调车作业，开通区间程序中，依次为向调度员报告、开通区间手续、撤除占用表示（）

在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业 越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界的限制（） 办理动车组越出站界调车，换端进站前应联系列车调度员（车站值班员）确认（） 越出站界调车完毕后，调车指挥人应向司机收回《出站调车通知书》，并报告车站值班员《出站调车通知书》已收回，车站值班员据此开通区间。一批作业完毕后，调车指挥人将《出站调车通知书》交车站值班员划“×”注销（） 越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回后，向车站值班员报告 单线区间、双线反方向越出站界调车作业时，在《行车日志》中（）填记 《普速行规》规定：越出站界调车完毕后，调车指挥人应向司机收回《出站调车通知书》，并报告车站值班员《出站调车通知书》已收回，车站值班员据此开通区间。一批作业完毕后，调车指挥人将《出站调车通知书》交车站值班员划“×”注销。 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，后，方可出站调车（） 双线区间正方向越出站界调车：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 越出站（区）界调车按调车作业办理（） 单线自动闭塞区间司机凭路票可以越出站界调车作业（） 单线自动闭塞区间越出站界调车时，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（）空闲 越出站界调车时，双线区间（正方向），必须区间空闲（） 需越出站界调车时，由普速场经高速场进入区间，按高速铁路越出站界调车办理（） 自动站间闭塞区间出站调车时，越出站界调车时的凭证为（） 越出站界调车，最远不得越出站界m（） 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车《技规》第302条（） 越出站界调车时，双线区间正方向，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车（）