故障发现率：列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按、重点故障和其他故障分别统计（）

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等（） 货车运用作业场须利用HMIS运用子系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、、脱轨器使用等信息（） 铁路货车安全防范系统信息综合利用，应以为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移，提早发现铁路货车故障（） 列车技术作业质量责任分为漏检铁路货车故障责任和漏修铁路货车故障责任（） 货车运用作业场须利用HMIS运用子系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息（） 货车安全防范系统“5率”的基本指标中发现率须达到（） 货车安全防范系统“五率”评价指标中人工检查发现的同类故障辆（）数不包括TFDS（）。 铁路货车安全防范系统“开机率、”，简称“五率”（） 货车列检、动态检查作业场的列车技术作业包括、列车制动机试验、铁路货车故障处理等（） 货车安全防范系统“5率”中预报后经确认有故障辆（件）数/人工检查发现的同类故障辆（件）数×100%指的是（） 《场际列车技术质量信息反馈登记簿》是列检作业场列车技术作业中记录发现的故障铁路货车车种车型车号、定检日期和单位、故障部位、来车列检作业场等信息的管理台账（） 铁路货车安全防范系统包括（ ）。 列检作业场发现铁路货车故障，应积极组织在列车队中进行处理；对影响行车安全且在列车队中无法施修的铁路货车故障，或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送（） 货车列检、动态检查作业场的列检作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障扣修等（） 铁路货车安全防范系统不包括（ ）。 检车员在列车技术作业中，均须在《检车员工作记录手册》中填记1～3项。如发现铁路货车故障，还需选择填记4～10项（） 铁路货车安全防范系统须按规定列车运行方向、车次、车种车型车号（） 列检作业场发现的铁路货车故障可在列车队中处理（） 列检作业场须建立以列检作业组织为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统（HMIS）运用子系统的列车技术作业管理平台（） 《典型故障明细登记簿》（车统-029）是列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理铁路货车典型故障的管理台账。信息来源主要由及站修作业场修理资料等提供，信息系统生成（）