遇列车广播不正确时司机及时人工处理，遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站__秒；站后折返时，上下行线各60秒（）

列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当DTI倒计时至，乘客上下完毕时，方可关闭车门（） DTI倒计时至秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关闭车门、安全门（） 宁溧线DTI最大显示停站倒计时间为（） ATS故障时，遇DTI无倒计时显示时，按如下规定掌握停站时间：中间站（）秒，站后折返时,上行线（），站前折返时（）秒，站后折返时,下行线（）。车站须在HMI上监视列车运行，发现异常情况立即报告行调处理。（） DTI倒计时至20-15秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关闭车门、站台门（） PIS监控列车倒计时信息显示异常或设备故障时，如何处理？ 首末班车值乘司机，严格按照时刻表及DTI倒计时发车，严禁早点发车，避免造成投诉（） 始发列车，要认真确认列车车次和发车时间，发现车次不符或发车时间与DTI倒计时不符时，报告听其指示（） 始发列车，要认真确认列车车次和发车时间，发现车次不符或发车时间与DTI倒计时不符时，按交路表动车（） DS6-11联锁设备本系统同一咽喉可同时进行多条进路的人工解锁操作。但进路延时解锁时间的倒计时显示只有一个。因此当同一咽喉多条进路同时进行人工解锁时，屏幕上显示的人工解锁延时倒计时为当前倒计时时间最长的那条进路的人工解锁延时倒计时（） 运行注意广播的监听，遇广播故障，及时按程序进行处理。自动、手动、人工广播均无效时，司机及时报告行调，通知站台做好乘客引导，避免乘客投诉（） ATS系统向PIS系统发送列车倒计时信息（） 列车站台TDT倒计时20秒以下时即可关门作业。改正（） DTB自动折返时，如果列车早点，将在折返线进行时刻表调整，司机从TOD显示查看列车动车倒计时（） 电客列车停在站台时，TDT倒计时20秒以下时即可关门作业（） 当PIS列车倒计时信息显示异常或设备故障时，站务中心须？ 列车司机可使用列车广播系统向车厢内乘客进行信息自动广播，遇自动广播故障时，可使用 折返列车遇列车发生故障时以接车司机处理为主（） 乘客上下车基本完毕，关门时机TDT倒计时显示12～15秒，及时按压列车关门按钮保持秒（） 站台DTI显示倒计时秒时，司机关车门；按压“开/关门”按钮时需保持2秒以上，保证车门开、关功能正常；载客站，车门、站台门开启时间应大于10秒以上。（摘自司机手册6.5.7）（）