单选题

柴油机稳定运转后,评价其技术状态和运转性能的主要依据是()

A. 燃烧状况、各运转部件和系统的工作情况
B. 燃烧状况、各缸负荷的均匀程度
C. 燃烧状况、各缸负荷的均匀程度、各运转部件和系统的工作情况
D. 各缸负荷的均匀程度、各运转部件和系统的工作情况

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单选题
柴油机稳定运转后,评价其技术状态和运转性能的主要依据是()
A.燃烧状况、各运转部件和系统的工作情况 B.燃烧状况、各缸负荷的均匀程度 C.燃烧状况、各缸负荷的均匀程度、各运转部件和系统的工作情况 D.各缸负荷的均匀程度、各运转部件和系统的工作情况
答案
单选题
为了实现柴油机的设计性能和可靠运转,必须保证()。
A.固定件的相对位置的精度 B.活塞运动部件的相对位置精度 C.固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度 D.活塞运动部件的对中性
答案
单选题
曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和()。
A.经济性 B.可靠性 C.营运 D.寿命
答案
判断题
柴油机的主要性能指标和工作参数随运转工况变化的规律称为柴油机特性()
答案
单选题
柴油机运转后,()故障会使柴油机转速不可调节
A.WJTQ B.LDTQ C.GLTQ
答案
单选题
在柴油机稳定运转中,表征其转速变化程度的参数是()。
A.稳定调速器 B.瞬时调速器 C.不灵敏度 D.转速波动率
答案
单选题
在柴油机稳定运转中,表征其转速变化程度的参数是()
A.稳定调速器 B.瞬时调速器 C.转速波动率 D.不灵敏度
答案
主观题
在柴油机稳定运转中表征其转速变化程度的参数是()。
答案
单选题
柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。
A.活塞 B.活塞裙 C.活塞环 D.活塞环与活塞裙
答案
单选题
曲轴的结构复杂,()差,其技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和经济性。
A.强度 B.韧性 C.刚性 D.抗疲劳性能
答案
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