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以下哪几种情况不用对航空器进行位置通报()
单选题
以下哪几种情况不用对航空器进行位置通报()
A. 对于刚起飞的航空器,在使用跑道末端2公里之内,发现其回波。
B. 驾驶员的要求。
C. 雷达服务终止,恢复自主领航时。
D. 驾驶员的推测与管制员在雷达屏幕上的观察有明显差异时
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单选题
以下哪几种情况不用对航空器进行位置通报()
A.对于刚起飞的航空器,在使用跑道末端2公里之内,发现其回波。 B.驾驶员的要求。 C.雷达服务终止,恢复自主领航时。 D.驾驶员的推测与管制员在雷达屏幕上的观察有明显差异时
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雷达管制员在()向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.B和 E.C
答案
单选题
雷达管制员在()向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.A
答案
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多选题
以下哪几种情况需进行配合比调整()
A.骨料含水率 B.胶凝材料需水量比发生较大波动 C.减水剂减水率发生变化 D.混凝土坍落度损失发生明显变化
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多选题
以下哪几种情况需进行配合比调整()
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答案
判断题
在航空器第一次被识别时,管制员应当向航空器通报其位置()
答案
单选题
在()时,管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别 B.航空驾驶员要求提供服务 C.结束雷达服务前,如果观察到航空器偏离原计划航路 D.B和 E.C
答案
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