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某轮胎制造商开发了一种新的轮胎系列,在可靠性试验中工程师得到了几组典型数据: 有50%的轮胎到36 500公里会出现失效,87%的轮胎到42 000公里时轮胎纹被磨损掉,有14%的轮胎到31 000公里时轮胎纹被磨损掉。应用可靠性的有关理论确定该轮胎制造商的轮胎担保政策,四个选项中最合理的是()。
单选题
某轮胎制造商开发了一种新的轮胎系列,在可靠性试验中工程师得到了几组典型数据: 有50%的轮胎到36 500公里会出现失效,87%的轮胎到42 000公里时轮胎纹被磨损掉,有14%的轮胎到31 000公里时轮胎纹被磨损掉。应用可靠性的有关理论确定该轮胎制造商的轮胎担保政策,四个选项中最合理的是()。
A. 担保里程设定为42 000公里
B. 担保里程设定为36 500公里
C. 担保里程设定为31 000-36 500公里
D. 担保里程设定为31 000公里
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单选题
某轮胎制造商开发了一种新的轮胎系列,在可靠性试验中工程师得到了几组典型数据: 有50%的轮胎到36 500公里会出现失效,87%的轮胎到42 000公里时轮胎纹被磨损掉,有14%的轮胎到31 000公里时轮胎纹被磨损掉。应用可靠性的有关理论确定该轮胎制造商的轮胎担保政策,四个选项中最合理的是()。
A.担保里程设定为42 000公里 B.担保里程设定为36 500公里 C.担保里程设定为31 000-36 500公里 D.担保里程设定为31 000公里
答案
单选题
某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎,其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是()。
A.最终用户 B.消费者的欲望和需要 C.顾客规模 D.消费者对某种商品的使用率
答案
单选题
某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎,其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是()。
A.最终用户 B.顾客规模 C.消费者的欲望和需要 D.消费者对某种商品的使用率
答案
单选题
(2015年)某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎,其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是( )。
A.最终用户 B.顾客规模 C.消费者的欲望和需要 D.消费者对某种商品的使用率
答案
单选题
(2015年真题)某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎,其中为汽 车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是( )
A.用户的行业类别 B.用户规模 C.用户地理位置 D.购买行为因素
答案
单选题
飞机制造商所需要的轮胎标准比农用拖拉机制造商所需要的轮胎标要高很多,豪华汽车制造商比一般汽车制造商需要更优质的轮胎。这种要求轮胎生产企业要按照标准进行市场细分()
A.用户规模 B.用户要求 C.用户地点 D.用户购买状况
答案
单选题
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A.后向一体化战略 B.前向一体化战略 C.同心多元化战略 D.水平一体化战略
答案
单选题
轮胎制造商根据使用者对各类轮胎的使用频率来制造轮胎,而且使用频率高的轮胎售价低于使用频率低的轮胎售价。轮胎产业进行市场细分的依据是()
A.最终用户 B.顾客规模 C.使用者对品牌的忠诚度 D.使用者对商品的使用率
答案
单选题
轮胎制造商根据使用者对各类轮胎的使用频率来制造轮胎,而且使用频率高的轮胎售价低于使用频率低的轮胎售价。轮胎产业进行市场细分的依据是( )。
A.最终用户 B.顾客规模 C.使用者对品牌的忠诚度 D.使用者对商品的使用率
答案
单选题
某汽车制造商考虑到汽车市场行情看好,于是向轮胎制造企业投资参股,以更好地控制轮胎供应商,这实施的是()策略。
A.前向一体化 B.后向一体化 C.水平一体化 D.综合一体化
答案
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制造商需要的配送中心有两种,一种是为制造活动提供支持的配送中心,另一类是为制造商的产品分销提供支持的配送中心。
制造商需要的配送中心有两种,一种是为制造活动提供支持的配送中心,另一类是为制造商的产品分销提供支持的配送中心。
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