柴油机速燃期一般在上止点后（）曲轴转角结束。

四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（） 柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。 四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为（） 四行程柴油机气门叠开角一般为（）曲轴转角。 四行程柴油机气门叠开角一般为（）曲轴转角 柴油机燃烧过程包括（）、速燃期、（）和（） 柴油机在压缩冲程上止点前，喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角称为（）。 柴油机完成一次工作循环曲轴转角（） 柴油机的燃烧过程包括着火落后期、速燃期、缓燃期、补燃期。 二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角（） 新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。所以，一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。 康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，喷油提前角标准检测点为活塞距上止点前（）曲轴转角 在二冲程柴油机中，活塞由上止点向下止点运动时，柴油机完成（）。 柴油机的速燃期是指从燃油喷入气缸起、到压力最大时止的时间。 四缸柴油机的曲轴间隔转角为（）。 柴油机术语，上止点指活塞离曲轴中心线最小距离时的位置。 柴油机术语，上止点指活塞离曲轴中心线最小距离时的位置（） 柴油发动机从燃烧始点到 之间相应的曲轴转角称为速燃期（） 在二冲程柴油机中，（）由上止点向下止点运动时，柴油机完成做功和排气。 四冲程柴油机在进气行程（）时，它的活塞一般位于上止点