柴油机排气门在下止点就开启的曲轴转角称为排气滞后角（）

柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（） 柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角，目的是为了进气更充分，排气更干净。 柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门开启。 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角（） 四冲程柴油机的排气行程中，当活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程（） 柴油机进气门在下止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称为（）。 排气门在作功行程结束之前开启，从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称为 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。 排气门在下死点以前就开启的点到下死点的曲轴转角称为。（）。 在四行程柴油机作功行程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门（），排气门关闭。 柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 配气相位角有哪些组成？①进气提前角②进气滞后角③排气提前角④排气滞后角⑤气门叠开角修改删除（） 在二冲程柴油机中，（）由上止点向下止点运动时，柴油机完成做功和排气。 6V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后（） 16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50° 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（） 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（） 学生A说：活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫进气迟后角；学生B说：从排气门打开至下止点所转过的曲轴转叫排气提前角。下列说法正确的是（）。