屏蔽门系统驱动电源直接输出 110VDC 至站台各门控单元DCU。（ ）
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屏蔽门系统驱动电源直接输出 110VDC 至站台各门控单元DCU。（ ）
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站台屏蔽门各门的编号形式是（）
A.从站台运行正方向尾端墙开始往头端墙方向依次编号 B.从站台运行正方向头端墙开始往尾端墙方向依次编号 C.从站台运行正方向中间开始往两端墙方向依次编号 D.从站台运行正方向两端墙开始往中间方向依次编号
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屏蔽门系统的电源包括驱动电源和电源（）
A.直流 B.交流 C.控制 D.低压
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（）电源为110VDC。
A.司机室照明 B.空调 C.辅助逆变器风扇 D.主逆变器风扇
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屏蔽门（站台门）开关门控制优先级最高为（）
A.就地级 B.站台级 C.系统级 D.自动
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屏蔽门电源包括驱动电源和电源（）
A.直流 B.交流 C.控制 D.低压
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屏蔽门系统中驱动电源的电压是多少（）
A.110V B.150V C.220V D.380V
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屏蔽门电气部份包括[[驱动]]电源和[[控制]]系统
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重庆地铁10号线站台屏蔽门各门的编号形式是（）
A.从站台运行正方向尾端墙开始往头端墙的方向依次编号 B.从站台运行正方向头端墙开始往尾端墙的方向依次编号 C.从站台运行正方向中间开始往两端依次编号 D.从站台运行正方向两端开始往中间依次编号
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屏蔽门（站台门）开关门控制优先级从高到低依次为__，__，系统级
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车载HMI供电电源为110VDC（）
屏蔽门驱动电源失电后（）
下列哪些屏蔽门存放至屏蔽门控制室或者车站驻点仓库（）
请说明热控110VDC电源用处。
屏蔽门系统在站台设有固定门（）
屏蔽门系统在站台设有、端头门（）
屏蔽门驱动装置采用电动驱动，其电源为一级负荷，且备用电源的容量，能使屏蔽门控制系统在1小时内对每侧滑动门开／关操作4次（）
1号线屏蔽门驱动电源隔离变压器输入、输出电压均为V（）
屏蔽门驱动装置采用电动驱动，其电源为（）
测控装置中的遥控驱动回路出口严禁使用光电隔离，必须使用110VDC/220VDC继电器接点输出（）
1号线岩内站的屏蔽门控制室可直接在站台进入，无需进出端门（ ）。
屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。
变电站监控系统中，测控装置中的遥控驱动回路出口严禁使用110VDC/220VDC继电器接点输出，必须使用光电隔离（）
二号线屏蔽门驱动电源柜里有110V的充电模块（）
屏蔽门系统站台部分主要由（）组成（）
维修人员可以通过屏蔽门控制室屏蔽门监控系统界面操作控制一侧屏蔽门开关（）
电源模块中SD4用于计轴110VDC电源（）
屏蔽门控制室内一个空开控制头门的电源（）
站台门是屏蔽门及安全门系统的统称（）
屏蔽门系统进线电源为（）
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