48V蓄电池电池电压空载不低于48V；24V蓄电池电池电压空载时不低于24V，启动过程中不低于18V（）

AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V（） 在对DC110V碱性蓄电池检修，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC110V蓄电池组不低于V（） 24V蓄电池和48V蓄电池液面高度高于极板，不足时补加蒸馏水（） 24V蓄电池和48V蓄电池电解液相对密度应在（ ）范围内不符时更换。 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V，单节蓄电池电压不低于4V（） DC110V碱性蓄电池单个电池不得低于V,DC110V蓄电池组不低于V（） 蓄电池的开路电压应不低于1.275V，蓄电池组的开路电压应不低于n×1.27V（） DC110V碱性蓄电池每两月度专项检修时，测量电池空载及负载电压，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC110V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） 客车专项检修中规定蓄电池检查时测量电池空载及负载电压，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于，低于时应查明原因，并采取补充电或更换措施（） 启动48V充电按钮对48V蓄电池充电，充电电流不超过（） DC-32捣固车柴油机启动前蓄电池电压应不低于20V，启动后蓄电池电压应在24V-28V（） AC380V本车供电/DC48V客车碱性/铅酸蓄电池目视检查控制箱电压表时显示电压不低于48V（） 基站常用－48V阀控密封蓄电池由（）单体电池串连组成。 一个独立光伏系统，已知系统电压为48V，蓄电池标称电压为12V，那么需串联的蓄电池数量为（）。 一个独立光伏系统，已知系统电压48V，蓄电池的标称电压为12V，那么需串联的蓄电池数量为？ 蓄电池正常电压为36-48V。（ ） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） AC380V供电客车应急蓄电池用逐一测量单个蓄电池的电压，单个蓄电池电压不得低于V（） 配电自动化终端所采用的蓄电池电压主要有48V和24V两种（）