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列检发现专装用16,17号车钩的货车与客车连挂不符合要求时,应通知调整
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列检发现专装用16,17号车钩的货车与客车连挂不符合要求时,应通知调整
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列检发现专装用16,17号车钩的货车与客车连挂不符合要求时,应通知调整
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判断题
车站发现装用16、17号车钩的货车与客车连挂不符合要求时,应通知列检调整()
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判断题
客车与铁路货车连挂的规定装用的16、17型车钩的货车不得与客车直接连挂()
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主观题
不得与装用17号(16号)车钩的货车直接连挂
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判断题
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单选题
福伊特电客车全自动车钩与过度车钩连挂时,为连挂妥当()
A.钩舌已伸出 B.电客车车钩上的电器盒打开 C.电客车车钩的棘爪已完全缩到位 D.试拉不脱开
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判断题
10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂
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判断题
10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂()
答案
单选题
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用型车钩的货车直接连挂()
A.16、17 B.16、18 C.16、19 D.15、16
答案
多选题
客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用号车钩的货车直接连挂()
A.13 B.15 C.16 D.17
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( ) 通过台有铁风挡的客车不得与装用 15、16 型车钩的铁路货车直接连挂。( )
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用型车钩的铁路货车直接连挂()
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用15、16型车钩的铁路货车直接连挂()
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装()型车钩的铁路货车直接连挂,发现后通知车站。
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装型车钩的铁路货车直接连挂,发现后通知车站()
列车队中通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用型车钩的铁路货车直接连挂()
客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车人力制动机端连挂。
调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时,连挂后须进行试拉确认()
装用转动车钩的铁路货车,须在转动车钩端涂打“转动车钩”,学号号()
列车中机车、车辆连挂的补充规定要求:装有下作用式车钩的货车与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设,有列检作业的由列检负责;无列检作业的由( )负责。
密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用连挂()
装用转动车钩的铁路货车,须在转动车钩端涂打“转动车钩端”,字号号()
装用转动车钩的铁路货车,须在转动车钩端涂打,字号120号()
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装用17型车钩的铁路货车,车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当时,表明车钩已经被锁闭()
动车组以外的旅客列车编组中,装用的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂
装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时,应挂于列车中后部,辆数不得超过()辆
在挑选军事列车用车时,挑选的货车需与客车连挂时,有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。
成都地铁电客车中间连挂采用的车钩()
动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车不得与装用的客车连挂()
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