装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打“转动车钩端”，字号120号（）

16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音（） 16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复1次，360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音（） 当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动 装用下作用车钩须装用车钩（） 当车钩处于连挂状态时，对中气缸（），车钩可自由转动。 装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（） ★16号车钩转动套外径小于更换（） 当车钩处于连挂状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。 截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（） 原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩（） 截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。 截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm 截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm 16号车钩转动套剩余长度小于时，须堆焊后加工恢复原型（） 装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（）。 装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（） 装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（） 装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销（） 16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于时须更换（）