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汽车在某一初速度作滑行实验时,滑行距离越短,则说明()
单选题
汽车在某一初速度作滑行实验时,滑行距离越短,则说明()
A. 传动效率越高
B. 传动效率越低
C. 惯性越大
D. 与传动效率关系不大
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单选题
汽车在某一初速度作滑行实验时,滑行距离越短,则说明()
A.传动效率越高 B.传动效率越低 C.惯性越大 D.与传动效率关系不大
答案
判断题
机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的传动功率越高。()
答案
判断题
机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的传动效率越高()
答案
判断题
机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的传动功率越高。
答案
单选题
修理后的汽车的滑行性能要求:在平坦干燥的硬质路面上以30km/h的初速度滑行时,滑行距离应在()m以上。
A.300 B.100 C.230 D.430
答案
多选题
汽车在滑行的时候,如果滑行的距离越长,则说明()
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答案
单选题
当滑行距离增大时,油耗会()
A.增加 B.减小 C.不变 D.为零
答案
单选题
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A.越长 B.越短 C.不变 D.与之无关
答案
单选题
汽车的滑行性能越好,则燃油消耗量越低;当滑行距离220m增至250m时,燃油消耗量将会降低()
A.0.05 B.0.07 C.0.1 D.12%15
答案
单选题
汽车在平坦干燥的路面上,以30km的时速滑行到停车,其滑行距离一般应在()以上
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答案
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汽车的制度距离与汽车本身的性能有关,与制动时的初速度无关。
在平坦混凝土路面上以30km/h的速度开始滑行到停止,其滑行距离应≥m()
汽车滑行性能试验一般在平坦干燥的道路上从30Km/h,摘档滑行距离应在()m以外
动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为;制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为;制动初速度为300km/h时,紧急制动距离限值为;制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为()
滑动车档在有足够的滑行距离时.主体结构允许最大冲击速度为km/h()
),则该质点的初速度
第169条动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为m;制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为m;制动初速度为300km/h时,紧急制动距离限值为m;制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为m()
动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为2000m;制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为__;制动初速度为300km/h时,紧急制动距离限值为__;制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为6500m
若汽车的加速度方向与初速度方向一致,当加速度减小时,则()
动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为m;制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为3200m;制动初速度为300km/h时,紧急制动距离限值为3800m;制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为6500m()
按国标GB7258用路试法检测汽车的制动距离时,汽车的初速度要>50Km/H
当叉车制动开始时的初速度()时,制动距离就增加。
当叉车制动开始时的初速度()时,制动距离就增加
动车组列车制动初速度为200 km/h时,紧急制动距 离限值为2 000 m;制动初速度为250 km/h时,紧急制动距离限值为 3 200 m;制动初速度为300 km/h时,紧急制动距离限值为3 800 m;制 动初速度为350 km/h时,紧急制动距离限值为6 500 m()
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