济南地铁2号线正线转辙机采用分动__方式

杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（） 昆明地铁4号线正线采用号道岔（） 沈阳地铁正线采用转辙机（） 徐州地铁1号线正线、停车场、车辆段使用__电动转辙机 合肥地铁1号线一期工程正线设计采用的转辙机型号为ZDJ9（） 济南地铁1号线，工研院站的折返方式为 地铁4号线正线全长（），采用（）行车。 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） 用于南京地铁S8线正线道岔的ZDJ9型电动转辙机采用方式（） 地铁2号线正线最大坡度为（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 南京地铁二号线正线采用（） 重庆5号线As型地铁车辆采用全动半动编组方式（） 用于10号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式（） 南昌地铁1号线正线采用号道岔，定修段采用号道岔（） 长沙地铁2号线正线钢轨型号__ 地铁2号线正线及辅助线钢轨轨距（） 地铁2号线车辆段/场道岔采用ZDJ-9锁闭机牵引转辙机（） 用于十号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式（）