A380对接操作客桥服务工作根据实际情况可分为（）
A. 正常客桥服务
B. 不正常客桥服务
C. 重要客人和特殊旅客的服务
D. 非对接航班服务
查看答案
相关试题
换一换
A380对接操作客桥服务工作根据实际情况可分为（）
A.正常客桥服务 B.不正常客桥服务 C.重要客人和特殊旅客的服务 D.非对接航班服务
答案
客桥服务工作根据实际情况可分为（）
A.正常客桥服务 B.不正常客桥服务 C.重要客人和特殊旅客的服务 D.非对接航班服务
答案
A380机型对桥时，遵循“先对接（）、（）桥，之后再对接（）桥”的原则。
A.C B.A C.B D.A
答案
A380机型对桥时，遵循先对接（）、（）桥，之后再对接（）桥的原则
A.C、B、A B.A、C、B C.B、C、A D.A、B、C
答案
A380对接操作A桥对接时要注意躲避M1机门（）及（），并随时通过桥头侧窗观察（）之间的距离
A.左侧三个空速管 B.右侧照明灯 C.前轮挡 D.临桥
答案
A380对接操作C桥时，应使用右轮位靠近机门，随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于（）米
A.1米 B.0.5米 C.1.5米 D.2米
答案
A380机型对接前（）分钟开始客桥检查及准备工作
A.20 B.45 C.30 D.15
答案
靠接双桥位的机型超过试对区域，如其中一个舱门符合对接标准，操作员应按程序（），并在确保安全的情况下进行试对。对接时，可根据实际情况决定是否进行挪桥操作，同时注意与发动机的距离及两桥间距应大于（）厘米
A.对桥 B.汇报 C.50 D.30
答案
A380机型对桥时，遵循“（）”。
A.先对A B.先对B C.先对A D.视情况而定
答案
A380机型对桥时，遵循（）
A.先对A、C桥，再对B B.先对B、C桥，再对A C.先对A、B桥，再对C D.视情况而定
答案
热门试题
根据实际情况的需要，服务协议通常包括( )。
客桥对接A380机型时，推蓬与B舱门右边距为（）厘米。
客桥对接A380机型时，推蓬与B舱门右边距为（）厘米
加装负荷管理终端所需的电缆可以根据实际情况进行驳接（）
根据实际情况的需要，工作协议通常包括（）。
__负责新线车站辅助服务项目落实派驻工作，并根据实际情况进行岗位调整（）
F类航空器（如A380等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作。
F类航空器（如A380等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作
操作过程中，操作人员可以根据实际情况更改操作票（）
根据实际情况，异端分几种？
根据实际情况谈谈如何看待？
有多台空调、多扇窗户的基站，必须根据实际情况采用（）并接监测。
客车上空间和服务设施有限，乘务员只能根据实际情况，因车制宜、因时制宜地工作，这说明乘务工作具有（）特点。
根据实际情况采取地面预注浆
根据实际情况认为有必要时对进场材料
各单位可根据实际情况，对营销业务进行过程抽样（）
弹簧操作机构可根据实际情况在机构处就近完成分合闸操作，以提高工作效率（）
弹簧操作机构可根据实际情况在机构处就近完成合分闸操作,以提高工作效率。（）
弹簧操作机构可根据实际情况在机构处就近完成合分闸操作，以提高工作效率。()
弹簧操作机构可根据实际情况在机构处就近完成合分闸操作,以提高工作效率（）
使用微信扫一扫登录
