当离合器处于完全接合时，变速器第一轴的状态是（）。

当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（） 车辆正常行驶中，当离合器处于完全结合状态时，变速器输入轴的状态是（） 在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态 离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成（） 离合器安装在变速器与传动轴之间。 自动变速器中的单向离合器的接合与分离的切换是（） 小型内燃叉车变速器的传动部分，第一轴上制成（），与离合器从动盘相连 变速器油温度传感器是负温度系数电阻用于感知变速器油温度当油温度达到最高值（）时，锁止离合器接合 请写出下段中所描述部件的名称。 （）：离合器摩擦衬面通过该部件安装在离合器毂的外侧。当离合器接合时，该部件略微伸平，以保证接合顺畅。 （）：该部件共有四个，安装在离合器毂上，因此在离合器接合的过程中，突然改变变速器端的扭矩或飞轮端的扭矩而产生的撞击能够得到缓冲。 （）：该部件位于离合器外壳的内部，在离合器接合时使压盘与离合器片(及飞轮)啮合，在离合器分离时，使压盘与离合器分离。 （）：该部件在分离拨叉的作用下操作。当离合器接合时，该部件推动膜片弹簧的内侧端，使压盘与离合器片分离。 离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。 自动变速器的离合器属于（）湿式离合器。 离合器中与变速器第一轴相连的从动片转动惯量尽可能大（） 从动盘毂（）和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大，会造成离合器发抖 变速器在空档位置，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递（） 变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递（） 离合器使发动机和变速器平稳地接合或分离。 0AM型双离合变速器，双离合器的驱动盘用轴承支承在变速器的输入轴1上（） 离合器踏板间隙太大，会使离合器在接合时打滑（） 离合器踏板间隙太大，会使离合器在接合时打滑（） 发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（）。