单选题

用贝克曼梁法测定弯沉时,汽车行进速度宜为(  )左右。

A. 1km/h
B. 5km/h
C. 10km/h
D. 15km/h

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单选题
用贝克曼梁法测定弯沉时,汽车行进速度宜为(  )左右。
A.1km/h B.5km/h C.10km/h D.15km/h
答案
判断题
贝克曼梁法测定弯沉时,弯沉仪不需调平
答案
单选题
用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()
A.总弯沉 B.回弹弯沉 C.CBR值 D.车辙
答案
单选题
应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()。
A.测试车采用BZZ-100的标准车,并检查后轴轮隙宽度是否满足要求 B.采用3.6m弯沉仪,可不进行支点变形修正 C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处,得到2个测点弯沉值 D.路面平均温度超出20°C+2°C范围时,弯沉值应进行温度修正
答案
主观题
简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。
答案
主观题
简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤
答案
主观题
简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。
答案
判断题
当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时,应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪()
答案
单选题
贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在()位置。
A.路面中心线 B.行车道中心线 C.行车道标线 D.行车道轮迹带
答案
单选题
贝克曼梁法测定路表弯沉,以标准温度20℃时为准,标准温度指的是()。
A.路表温度 B.当地前5d的平均温度 C.沥青层的平均温度 D.路表温度加上当地前5d的平均温度
答案
热门试题
贝克曼梁法测定路面弯沉值时,以标准温度20℃时为准,标准温度指的是() 贝克曼梁测定路基路面弯沉值为() 贝克曼梁法测定弯沉,测试前应将试验车后轮轮隙对准()位置。 在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时,用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。()   贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 在半刚性基层沥青路弯沉测定时,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值。 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()。 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。 采用贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在行车道__位置 采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时,测试结果应为()。 贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,回弹值计算公式为() 下列四个选项中,()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作() 沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定() 沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定()
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