蓄电池过放电会使电池极板（）而损坏。

通用知识：极板硫化使蓄电池的( )，还可以引起极板损坏。 铅酸蓄电池，放电时，端电压下降到1.7伏，再继续放电不会使蓄电池报废。 铅酸蓄电池，放电时，端电压下降到1.7伏，再继续放电不会使蓄电池报废（） 蓄电池放电时，负极板上会发生答案（） 蓄电池外壳用来盛放电解液和极板组。并使蓄电池构成一个整体（） 蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池（） 蓄电池的极板分为（）极板 柴油机工应经常检查柴油机蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时充电，以免损坏蓄电池（） 蓄电池极板硫化： 铅蓄电池在使用过程中，造成蓄电池提前报废的常见原因是（）。A．过充电 B．极板硫化 c．充、放电 蓄电池极板的活性物质愈多，蓄电池的（）就愈大 蓄电池极板的（）物质愈多，蓄电池的容量就愈大 蓄电池放电低于终止电压时，再继续进行放电，可能会造成蓄电池永久性的损坏（） 铅酸蓄电池在运行中，若发现电池的正极板提前损坏，则说明（） 引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料（），内部含有（）而引起的自放电； 铅蓄电池出现极板硫化，要进行过充电。过充电是指（）。 蓄电池容量与蓄电池极板表面积成正比。（） 蓄电池容量与蓄电池极板表面积成正比（） 蓄电池放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量（） 极板是蓄电池核心（）