单选题

列车自动制动机需进行简略试验时,无车辆乘务员负责时下列说法不正确的是()

A. 由车站助理值班员采取徐徐打开列车尾部折角塞门
B. 由车站助理值班员作短时间放风的方式检查列车软管贯通状态
C. 司机确认风表压力下降后鸣笛一长声,然后缓解开车
D. 司机确认风表压力下降后鸣笛一短声,然后缓解开车

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单选题
列车自动制动机需进行简略试验时,无车辆乘务员负责时下列说法不正确的是()
A.由车站助理值班员采取徐徐打开列车尾部折角塞门 B.由车站助理值班员作短时间放风的方式检查列车软管贯通状态 C.司机确认风表压力下降后鸣笛一长声,然后缓解开车 D.司机确认风表压力下降后鸣笛一短声,然后缓解开车
答案
判断题
在中心操作方式车站,列车需进行自动自动机简略试验时,有车辆乘务员的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员时由车站负责;挂有列尾装置的列车由司机负责()
答案
判断题
回送客车底列车的自动制动机简略试验,无客货列检的车站(场),由司机负责(无法使用客车列尾装置时,由车辆乘务员负责)()
答案
判断题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定,动车组以外的列车自动制动机进行试验,在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。
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单选题
未挂列尾装置的动车组以外的旅客列车在车站既无客列检作业又无车辆乘务员作业时,列车自动制动机简略试验由负责()
A.客列检人员 B.车辆乘务员 C.车站
答案
单选题
制动机简略试验:尾部车辆乘务员确认尾部车辆制动风表、KLW主机显示压力达到kPa并稳定后通知司机进行制动机简略试验()
A.100 B.170 C.500 D.600
答案
判断题
旅客列车在无客列检作业站,车辆乘务员应在列车尾部,负责列车制动机简略试验,检查尾部车辆风表压力变化情况和尾部一辆制动、缓解状态()
答案
单选题
在车站简略试验时,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由负责()
A.机车乘务员 B.列检人员 C.车站人员 D.车辆乘务员
答案
单选题
挂有列尾装置的动车组以外的旅客列车在无客列检的车站始发、摘挂、换挂机车时,有车辆乘务员值乘的列车自动制动机简略试验由负责()
A.客列检人员 B.车辆乘务员 C.机车乘务员
答案
单选题
在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由负责()
A.乘务人员 B.车站人员 C.车务人员 D.司机
答案
热门试题
在列检试风完毕因故未开,重新进行列车制动机简略试验及无列检作业的列车需进行列车制动机简略试验时,安装列尾装置的列车自动制动机简略试验由负责,在试风过程中完成列车尾部风压查询() 在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由司机负责() 在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由人员负责 列车在区间停车时,由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置() 列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责() 列车自动制动机简略试验由谁负责? 列车在区间被迫停车不能继续运行,需要防护时,列车前方由列车乘务员负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责() 下列( )情况需对列车按规定进行自动制动机简略试验。 《普规》规定:在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。 在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由负责。《技规》第274条() 旅客列车遇自动制动机故障时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动() 挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责 挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由负责 挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由( )负责。 列车停留超过时,列车自动制动机需做简略试验() 列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由( )负责。 列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由负责() 单机挂车时,列车自动制动机简略试验,按规定应由负责() (75667)( )列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。( )[922120102](1.0分) 列车停留超过( )时,应对列车自动制动机应进行简略试验。
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