线路发生故障时应怎样防护
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线路发生故障时应怎样防护
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线路发生危及行车安全故障时应如何防护?
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线路发生危及行车安全故障时应如何防护？
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线路发生故障时的防护办法，在设有时，应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护（）
A.固定信号机 B.道口看守房 C.限高架 D.警冲标
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区间线路发生故障时的防护办法（）
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号 B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。 C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号 D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
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线路发生故障时的防护办法为（）
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号 B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号 C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号 D.站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护
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线路发生故障时的防护办法有何规定？
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线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）
A.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号； B.当确知一端先来车时，应先来车方向 C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车； D.如瞭望困难，遇降雾 E.站内线路
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线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）
A.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号 B.当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点 C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车 D.如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬 E.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护
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线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求：在故障地点设置（）
A.减速信号 B.停车信号 C.作业标 D.绿色信号
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站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）信号防护。
站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置信号防护（）
线路发生危及行车安全故障时的防护办法有何规定？
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如何设置防护？（）
站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（[填空（1）]）信号防护
（）下图为线路（）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m（）
接到站内线路道岔发生故障的通知时，应采取措施，使机车、车辆不要越过故障地点并进行防护（）
接到站内线路道岔发生故障的通知时，应采取措施，使机车、车辆不要通往故障地点并进行防护（）
站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车手信号防护（）
简述线路发生危机行车安全故障或自然灾害时的防护办法
凡及发生线路故障地点，均应设置防护（）
《技规》（普速）第405条线路发生故障时的防护办法是什么
简答线路发生危机行车安全故障或自然灾害时的防护办法有哪些
《铁路技术管理规程》普速第405条：线路发生故障时的防护办法
站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置信号防护。（《技规》第405条）（）
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法是如何规定的
电气线路或机具发生故障时，应找先自行修理或排除故障。
电气线路或机具发生故障时，应找先自行修理或排除故障（）
道口发生故障应何排除故障和进行防护（）
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法规定正确的是（）
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