一次雷达使用短脉冲时能（）
A. 提高作用距离
B. 提高方位分辨力
C. 提高距离分辨力
D. 提高测角精度
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一次雷达使用短脉冲时能（）
A.提高作用距离 B.提高方位分辨力 C.提高距离分辨力 D.提高测角精度
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一次雷达固定目标回波相对于雷达发射脉冲的时延是（ ）。
A.随机变化的 B.正弦变化的 C.线性变化的 D.常数
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一次雷达固定目标回波相对于雷达发射脉冲的时延是（5020）（）
A.随机变化的 B.正弦变化的 C.线性变化的 D.常数
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一次雷达射频脉冲与动目标回波相比：（ ）。
A.二者功率相同，频率相同 B.二者功率不同，频率不同 C.二者功率相同，频率不同 D.二者功率不同，频率相同
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一次雷达射频脉冲与动目标回波相比：（5249）（）
A.二者功率相同.频率相同 B.二者功率不同.频率不同 C.二者功率相同.频率不同 D.二者功率不同.频率相同
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一次雷达固定目标回波与雷达发射脉冲间的相位差是( )
A.线性变化的 B.恒定的 C.正弦变化 D.随机的
答案
一次雷达固定目标回波与雷达发射脉冲间的相位差是（5214）（）
A.线性变化的 B.恒定的 C.正弦变化 D.随机的
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搜救雷达应答器（）时能响应雷达脉冲信号。
A.应答器内有足够的电源 B.由人工启动或自动启动后 C.雷达天线与应答器天线之间无阻挡，且在有效距离内 D.A＋B＋C
答案
一次雷达能探测目标主要依靠（）
A.多普勒效应 B.调制脉冲 C.目标的反射
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一次雷达的PRT（脉冲重复周期）是Tp，光速是c，天线旋转周期是T，那么一次雷达的不模糊最大视距R为（）
A.R=cTp B.R=cTp/2 C.R=cT D.R=cT/2
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一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时，应当使用（）
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
一次监视雷达应当在二次监视雷达不能达到空中交通管制要求时使用（）
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当使用（）
一次雷达天线使用的是（5603）（）
一次雷达在脉冲发射完毕后200S收到回波信号,则目标距离（）
相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。
短脉冲雷达测定路面厚度不适用于（）
更换雷达或调整雷达角度后需使用校正工具执行一次新雷达的校正（）
使用一次监视雷达时，可以通过下列程序识别确认航空器（）
二次雷达的滑窗检测技术使用的脉冲是( )
下列（ ）是二次雷达常使用的脉冲重复频率
使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时，（）
二次雷达应答脉冲的脉冲宽度为：（）
二次雷达应答脉冲的脉冲宽度为（）
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（）
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独使用或者结合使用。用于提供雷达管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定（）
民航常用雷达包括空管一次监视雷达
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