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加热炉采用出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统,当()时,采用此方案易产生误动作
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加热炉采用出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统,当()时,采用此方案易产生误动作
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加热炉采用出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统,当()时,采用此方案易产生误动作
答案
单选题
在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适
A.出口温度—炉膛温度串级控制系统 B.出口温度—燃料油流量串级控制系统 C.出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统 D.单回路控制系统
答案
单选题
加热炉出口温度对燃料油(或气)阀后压力的串级调节实际上就是调节燃料的()
A.流量 B.压力 C.温度 D.密度
答案
判断题
催化装置加热炉出口温度控制采用炉出口温度与炉膛温度串级控制的方案。
答案
判断题
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
答案
单选题
加热炉熄灭油嘴,在关闭燃料油阀门以后()。
A.立即关闭雾化蒸汽阀门 B.视油火焰缓慢打开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽,关闭雾化蒸汽及其旁路阀 C.微开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽,关闭雾化蒸汽及其旁路阀 D.以防冻结,关闭雾化蒸汽及其旁路阀
答案
单选题
加热炉出口温度控制中,由于燃料气压力波动引起炉膛温度发生变化,进而影响到炉出口温度,在串级调节系统设计中,应将参数选作副变量()
A.炉出口温度; B.炉膛温度; C.燃料气压力; D.原料温度
答案
单选题
减压进料加热炉烘炉烘炉时,通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气()调节阀实现
A.流量 B.压力 C.压差 D.温度
答案
单选题
加热炉出口温度控制中,由于燃料气压力波动引起炉膛温度发生变化进而影响到炉出日温度,在串级调节系统设计中,应将参考选作负变量()
A.炉出口温度 B.炉膛温度 C.燃料气压力 D.原料温度
答案
单选题
BE019对于输油加热炉的临时停炉,要关闭燃料油阀,熄灭火嘴。同时调节,勿使燃料油系统超压()
A.回油阀 B.喷油孔 C.油汽(风)比例 D.原油出口阀
答案
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加热炉燃料油线为何要采用压控?
加热炉燃料油线为何要采用压控
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我装置加热炉设计是采用串级控制来调节反应器入口温度()
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分馏加热炉的燃料油压力低于规定值,会引起()
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