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加热炉燃料气压力控制阀故障后应当()
单选题
加热炉燃料气压力控制阀故障后应当()
A. 切到旁路阀控制
B. 立即停车
C. 检查压力控制表
D. 在线检查故障原因
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单选题
加热炉燃料气压力控制阀故障后应当()
A.切到旁路阀控制 B.立即停车 C.检查压力控制表 D.在线检查故障原因
答案
单选题
加热炉燃料气压力控制阀失灵不会导致()。
A.再沸量无法控制 B.塔压失控 C.塔底流量失控 D.加热炉联锁
答案
单选题
加热炉燃料气压力控制阀失灵可能会导致()。
A.再沸量无法控制 B.加热炉联锁 C.闷炉 D.再沸量无法控制或加热炉联锁或闷炉
答案
判断题
加热炉燃料气压力控制阀失灵会导致再沸量无法控制。()
答案
主观题
加热炉燃气压力调节控制阀为__
答案
判断题
加热炉燃料气流量控制阀必须是气开阀[T/]()
答案
单选题
加热炉燃料油流量控制阀一般选用()
A.气开式气动薄膜调节阀 B.气关式气动薄膜调节阀 C.气开式气动蝶阀 D.气关式气动蝶阀
答案
判断题
蒸汽加热炉压力控制阀失灵,易造成炉膛压力变化()
答案
判断题
当加热炉需调整燃料气火嘴开度时,外操应联系内操将加热炉的燃料气压控阀切至手动操作,待加热炉操作平稳后将加热炉的燃料气压控阀切自动操作()
答案
单选题
加热炉炉前燃料气压力低于kpa时,会导致加热炉联锁停车()
A.12 B.35 C.40 D.50
答案
热门试题
加热炉主火嘴的燃料气压力低于规定值,将引起加热炉()。
一般加热炉燃料气压力调节采用()
加热炉炉温控制阀一般采用()阀
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
燃料气系统压力波动较大时,可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路()
加热炉降温过程中,降低燃料气压力直至为零。
加热炉主燃料气压力低报警值为( ),联锁值为()。
加热炉主燃料气压力低报警值为(),联锁值为()
负压原油稳定装置中,加热炉的燃料气压力应控制在()MPa。
负压原油稳定装置中,加热炉的燃料气压力应控制在()MPa
下列各项中,不是造成加热炉燃料气压力联锁原因的是()
重整装置加热炉长明灯燃料气压力联锁值为MPa()
重整装置加热炉长明灯燃料气压力报警值为MPa()
加热炉主燃料气压力低低自保启动后,长明灯火嘴将继续燃烧
加热炉主燃料气压力低低自保启动后,长明灯火嘴将继续燃烧()
加热炉主火嘴的燃料气压力低于规定值,将引起()。
加热炉增加主火嘴时,燃料气压力控制要改手动控制,目的是为了防止发生大的变化()
在加热炉的燃料系统中,应该选用()阀,而在加热炉的进料系统中,应该选用()阀。
加热炉燃料调节阀应选择气关阀()
关于引起加热炉燃料气压力低联锁的原因分析不正确的是:()。
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