当正线采用电话闭塞法，其应急处置说法正确的是（）
A. 电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站之间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即发车站头端墙至接车站头端墙）。
B. 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。
C. 显示道岔开通手信号时，车站人员应在列车前方便于司机瞭望的适当安全避让位置进行显示，列车头部越过信号显示地点后收回。
D. 站后折返时，列车凭进路准备人员“道岔开通手信号”动车。
E. 区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用“一灯一令”的发令方式。
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当正线采用电话闭塞法，其应急处置说法正确的是（）
A.电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站之间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即发车站头端墙至接车站头端墙）。 B.采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。 C.显示道岔开通手信号时，车站人员应在列车前方便于司机瞭望的适当安全避让位置进行显示，列车头部越过信号显示地点后收回。 D.站后折返时，列车凭进路准备人员“道岔开通手信号”动车。 E.区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用“一灯一令”的发令方式。
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人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，正线与车场间采用电话联系法行车（）
答案
采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为两站两区间（）
答案
采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为，发车间隔为
答案
代用闭塞法包括电话闭塞法和电话联系法。正线各站之间采用站间电话闭塞法，出入库车站与基地信号楼采用电话联系法（）
答案
当采用电话闭塞法组织行车时，正线闭塞分区为出站信号机至出站信号机（）
A.本站 B.发车站 C.接车站 D.提出车站
答案
当行调发布采用电话闭塞法组织行车后，以下哪些说法是正确的（）
A.无人监控时，列车限速25km/h运行 B.进终点站 25km/h C.进出折返限速15km/h D.首列车，车站指派一名人员盯控 E.第一趟车限速 25km/h，后续列车限速 45km/h运行
答案
代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法；正线各站之间采用站间电话闭塞法，出入库车站与基地信号楼采用电话联系法（）
答案
下列关于采用电话闭塞法行车时说法正确的是：（）
A.列车驾驶模式为RM限速25km/h B.列车驾驶模式为RM限速20km/h C.列车驾驶模式为NRM限速25km/h D.列车驾驶模式为NRM限速45km/h
答案
集中站联锁故障不采用电话闭塞法的处置规定
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在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。()
采用电话闭塞法组织行车时,正线首次占用闭塞分区的列车限速km/h（）
当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）采用电话闭塞法行车。
正线采用电话闭塞法组织行车时，司机在站台确认正确后关屏蔽门、车门（）
正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。
当采用电话闭塞法组织行车时，优先采用折返（）
当正线采用电话闭塞法行车时，原则上进/出车厂分别使用单一路径。（）
采用电话闭塞法行车时，正线闭塞分区为出站信号机至出站信号机（）
当采用电话闭塞法组织行车时，则优先采用折返（）
当基本闭塞法不能使用时，应根据( )的命令采用电话闭塞法行车。
当基本闭塞法不能使用时,应根据( )的命令采用电话闭塞法行车。
采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速（）
当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车遇列车调度电话不通时，不得使用电话闭塞法行车（）
电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用模式运行（）
车辆段与正线时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
采用电话闭塞法行车时，以下说法错误的是（）
采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速km/h运行，之后电话闭塞区段内列车限速km/h运行（）
在正线信号联锁设备故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车。其它特殊情况下由值班主任决定是否采用电话闭塞法组织行车（）
3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65km/h）模式运行（）
3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65Km/h）模式运行（）
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