管道漏水故障处置通用原则
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管道漏水故障处置通用原则
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故障处置原则为（）。
A.尽速限制事故发展，消除事故的根源并解除对人身和设备安全的威胁 B.根据系统条件尽可能保持设备继续运行，以保证对用户的正常供电 C.尽速对已停电的用户恢复供电，对重要用户应优先恢复供电 D.调整电力系统的运行方式，使其恢复正常
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巡检时，发现机房顶部漏水，有水滴落在电池柜上，则应该进行的处置有？style（通用）-level（易）-line（通用）（）
A.如果滴水量较大，机房已出现大面积积水，则立即报告相关信息，在获准后，能够保障人身安全的前提下，将UPS主机紧急关机。 B.滴水量较小，则在报告相关信息后立即将UPS主机紧急关机。 C.如果滴水量较小，则在报告相关信息后，在确保人身安全的前提下，立即穿戴绝缘防护用品，断开该组电池熔丝，并用防水布将电池柜遮挡，再做后续处置。 D.如果滴水量较小，则立即将配电屏所有输出空开断开。 E.NULL-如果滴水量较小，则报告后可直接离开机房，待后续再来观察 F.NULL-
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站台门故障处置原则（）
A.发生站台门故障要先通后复 B.当发生整侧站台门无法打开故障时，首趟列车若无法保证每节车厢至少一道站台门打开，则行调可组织首趟列车不上下客作业，越站通过 C.当出现一扇及以上的站台门打开无法关闭的时候，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭 D.如需操作互锁解除可由站务人员在确认安全的情况下直接操作无需向行调请示，在处理完成后报告行调
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运行途中动车组故障应急处置处置原则
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列车故障救援应急处置原则（）。
A.先通后复 B.先救人，后救物 C.救人第一，快速 D.安全第一，统一指挥，逐级负责
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站台门故障处置原则有（）
A.发生站台门故障应按“先通后复”原则进行处理 B.IBP 盘站台门控制钥匙合设的车站，在站台门控制钥匙打至“允许位”操控故障站台门时，车控室负责非故障侧站台门开关门作业 C.当出现一扇及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站， 直至站台门整侧关闭时 D.如需操作互锁解除,可由站务人员在确认安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完后将处理情况告知行调
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自动扶梯故障处置原则（）
A.优先组织伤员抢救 B.疏散周围乘客 C.控制事发区域 D.先全面后局部
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管道故障的隔离原则（）
A.1）能够维持设备运行的，尽量不停运设备。 B.隔离时应根据管道内工质流向，先关工质流入侧阀门，后关工质流出侧阀门。 C.隔离故障点时应尽缩小被隔离范围，如因汽、水弥漫而无法接近事故点进行操作时，可先扩大隔离范围，待允许后再缩小隔离范围。 D.隔离中防止造成人身伤害
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站台门故障应急处置原则是（）。
A.先通后复 B.救人第一，快速 C.安全第一 D.安全第一
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管道故障的隔离原则？
处置列车故障救援应遵循( )的原则。
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根据《用电信息采集故障现象甄别和处置手册》，对故障现象甄别和处置的原则为（）
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