白车身三坐标测量系中，车身零点（0，0，0）在（）

汽车坐标系的X向零点是以为准（） 焊装的白车身测量报告中，关于红.黄.绿色的测量点，下列哪些说法是错误的（） 六个工件坐标系程序零点的位置可直接在CRT/MDI操作面板上用()键来设定，即将程序零点相对于机床坐标系的坐标值置入相应项中即可。 车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月 数控机床上工件坐标系的零点可以随意设定。() 数控车床的工件坐标系的零点一般设在（） FANUC机器人中没有标定零点，可以移动工件坐标系（）。 车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量 车身测量时车身部分最先测量 轴向的工件坐标系零点可以设在工件的右端面或左端面（） 轴向的工件坐标系零点可以设在工件的左端面和右端面（） 车身测量时车身中间部分最先测量 车身测量时，车身中间部分最先测量。 车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量：（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月。 车身测量基本要素中须遵守:零平面、控制点、中心线、中心面和（）的原则 车身包括白车身、外装件、内装件和（） 工件坐标系的原点即“编程零点”与零件定位基准一定非要重合（） 沃尔沃工厂会对白车身随机抽检，进行三坐标检测（） 汽车车身制图坐标零平面的确定原则是按（）情况确定零平面 对整个车身测量时，车身中间部分最先测量。