隧道检查发现衬砌腐蚀、裂缝或变形时，应安设测标，观测（）

《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.3条，隧道、明洞应保持状态完好。如发现下列病害，应查明原因，安排处理：1.衬砌开裂、变形、损坏。衬砌裂缝长度＞5m、宽度＞mm；衬砌变形速率＞mm/年；拱部衬砌压溃范围＞1m2、掉块深度＞10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应立即有计划地安排处理（） 某隧道工程进行变形观测，其拱顶下沉值的观测数据见下表。根据监测数据和变形速率的监控等级要求，隧道变形达到预定值的（）时，可以施作二次衬砌。 隧道、明洞出现衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落,应及时处理（） 隧道、明洞应保持状态完好，如发现衬砌变形速率>mm/年，应查明原因，及时处理（） 发现衬砌开裂、变形、损坏---衬砌裂纹长度＞5m、宽度＞5mm；衬砌变形速率＞10mm/年；拱部衬砌压溃范围＞1m2、掉块深度＞10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应（） 隧道衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落。衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6、面积在（）以上，应查明原因，安排处理。 隧道衬砌腐蚀类型有（） 复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时，应采用( )进行量测。 隧道衬砌裂缝形成的原因包括（ ）。 复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用（）进行量测。 在复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时,应采用()进行量测。 在复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时，应采用（）进行量测 复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用（ ）进行量测。 隧道衬砌腐蚀的类型有（） 隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（ ）。 隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。 隧道、明洞出现衬砌开裂、变形、损坏——衬砌裂纹长度大于5m、宽度大于5mm；衬砌变形速率大于10mm/年；拱部衬砌压溃范围大于1m2、掉块深度大于10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应立即安排加固，应及时处理（） 公里标和半公里标安设应牢固、可靠，其中隧道地段设置在上（） 隧道衬砌腐蚀的预防措施（）。 下列（ ）不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。