某山区一级公路中某段高填方路基的边坡防护工程设计为重力式砌石挡土墙，原地面有一定的斜坡，挡土墙基础设计为台阶式。工程施工单位将其分包给了建设单位指定的某施工专业队伍。工程施工过程中，发生了如下事件：事件1：施工单位要求施工专业队伍设置专职安全管理人员负责现场安全管理，要求其开工前自行做好技术交底、安全生产管理交底，要求其编写挡土墙的施工专项方案和开工报审表，并报请监理工程师批准。
事件2：在挡土墙基础开挖即将结束时，专业监理工程师巡视工地发现基坑底面的地质土质前后不一致，有岩石段亦有土质地段。
事件3：墙身砌筑时，施工单位没有分层砌筑，个别石块间直接接触，监理员要求返工。专业施工队伍认为只有总监才有权要求其返工，发生争执。
【问题】
1.针对事件1.说明施工单位的做法是否正确?
2.针对事件2，专业监理工程师应怎样进行处理?请结合《公路路基施工技术规范》(JTG／T3610—2019)回答基坑开挖施工的规定有哪些?基坑开挖完成后应进行的试验检测项目是什么?
3.针对事件3，监理员的做法是否正确?为什么?
4.根据《公路路基施工技术规范》(JTG／T 3610—2019)，挡土墙的砌石墙身施工应符合哪些规定?
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为预防公路工程中高填方路基沉降,高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料,在边坡设计无特殊要求时,不宜陡于()。
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A.1：1.5 B.1：2.0 C.1：2.5 D.1：3.0
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高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。
根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基不宜选择的填料为()
高填方路段施工时应考虑尽早开工，以使高填方路基（ ）
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