高铁技规中规定，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应、邻线列车限速160km/h及以下（）

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线设置防护信号（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下（） 行车设备故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁，邻线限速km/h及以下（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线设置防护信号，司机应加强暸望（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应限速160km/h及以下，临线可不限速（） 当高速铁路设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下 《高速铁路工务安全规则》规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下（） 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望,具体防护办法由制定（） 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定（） 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定。 高铁《技规》规定当CTC设备时，应转为非常站控（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强暸望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强瞭望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一条线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下（） 高铁《技规》规定自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障时,下列说法正确的是（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上到检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h以下。160km/h及以下（） 《技规》（高铁）第399条规定：高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经同意后，方可上道作业（） 当高铁地面信号设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速，最高速度不得超过。（） 高铁技规中规定，对处于状态的行车设备，严禁进行维修作业（）