在国内航线上，执行（）运输飞行的航空器，通常被称为商业航空运输的民用航空器。

尾流间隔不适用于起落航线上飞行的航空器（） 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以为目的从事定期和不定期飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输（） 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以（）为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以（）为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输（） 航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器，以营利为目的，从事 （  ），运送旅客、行李、货物和邮件的运输。 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以(     )为目的从事定经营性质的飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输。  民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（） 昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。 商业航空运输的民用航空器。主要是指在国际和国航线上，为旅客、货（邮）提供运输服务的航空活动，它是民用航空的主体。（） 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器，以营利为目的，从事( )，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。 商业航空运输的民用航空器，一般根据实际需要执行飞行任务（） 航空器航路（航线）飞行阶段，纵向间隔小于3000m属于运输航空严重事故征候（） 进场、离场或者航路上飞行的航空器与等待航线空域之间应不小于分钟的间隔，否则，管制员应当为进场、离场或者航路上飞行的航空器与在等待航线上飞行等待的航空器之间配备（） 航线上目视飞行时，不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于m（） 航空器在航线上的飞行由（ ）管制中心提供空中交通管制服务。 管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。 目视飞行航空器与航空器之间的垂直间隔按照执行（） 欧航空器在航线上的飞行由（　）管制中心提供空中交通管制服务。 航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务（）