多选题

零件上常用的基准有()

A. 零件上的销孔
B. 零件上的键槽
C. 零件上主要回转面的轴类
D. 零件的对称面
E. 零件主要结合面、端面和地面

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零件上不可作为设计基准的是()。 轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则 轴上零件的周向固定方法常用的有() 用()固定轴与轴上零件和轴与轴上零件采用()配合,是轴上零件作()固定的两种常用方法。 飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件。 飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件 基准代号是用于有位置公差要求的零件上,是由()组成。 机械加工中,轴类零件常用()孔或()作为定位基准。 将零件和套件装于基准零件形成部件 轴类零件常用两中心孔作为定位基准,这是遵循了“自为基准”原则。 零件上不可以作为基准的是()。 加工套类零件的定位基准有() 一个部件可以有()基准零件。 设计基准是零件图上的基准,是零件图标注尺寸的起点。(〕() 基准零件、基准部件是__的基础 划线操作中,立体划线基准的选择是零件上() 装配基准是组件中最大且与组件中多数零件有同样精度的零件。 装配基准是组件中最大且与组件中多数零件有同样精度的零件() 轴上零件常用的轴向固定方法是()。 可以设在被加工零件上,也可以设在夹具或机床上与零件定位基准有一定尺寸联系的某一位置上()
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