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如冬季航空器结冰时,不用提前打开空调,提高整机温度,利于客舱玻璃或机身冰雪融化()
判断题
如冬季航空器结冰时,不用提前打开空调,提高整机温度,利于客舱玻璃或机身冰雪融化()
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判断题
如冬季航空器结冰时,不用提前打开空调,提高整机温度,利于客舱玻璃或机身冰雪融化()
答案
单选题
航空器为脱离结冰区,改变高度时可采用()。
A.允许的最大垂直速度进行 B.上升下滑有利速度进行 C.允许的最小垂直速度进行
答案
主观题
航前航空器交接:E类航空器提前(),D类及以下提前()。
答案
单选题
没有整机放行权的人员签署整机放行,航空器起飞,属于()
A.维修事故征候 B.一般维修事故 C.维修严重差错 D.维修一般差错
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有__执照
答案
单选题
结冰对航空器的影响,不包括的是()
A.航空器空气动力特性的影响 B.航空器操纵特性的影响 C.航空器系统的影响 D.航空器结构的影响
答案
单选题
航空器结冰会造成以下后果,错误的是()
A.升力减小 B.失速速度减小 C.失速迎角减小 D.阻力增加
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致
答案
单选题
根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()
A.一般维修事故 B.维修事故征候 C.严重维修差错 D.一般维修差错
答案
热门试题
无()设备或()的航空器,禁止在结冰区内飞行。
无设备或的航空器,禁止在结冰区内飞行()
没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()差错
机场道面结冰时,会影响航空器的起飞、着陆滑跑以及等()
夜间牵引航空器时应打开航行灯,若航行灯故障,航空器两侧应由专人监护;航空器夜间滑行时必须打开航行灯和防撞灯
夜间牵引航空器时应打开航行灯,若航行灯故障,航空器两侧应由专人监护;航空器夜间滑行时必须打开航行灯和防撞灯()
空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞().
关于航空器冬季维修说法错误的是()
有关航空器将要穿越危险天气的情报,应当提前足够时间向航空器发布,以便航空器驾驶员采取措施()
目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。
目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。
航空器滑行或者牵引时,两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于()
不属于航空器结冰的三种主要类型的是()
在冬季温度较低时,调压器阀口结冰,以下最准确的解释是()
航空器在机坪内牵引移动前必须征得塔台的同意,并服从其指挥,夜间牵引航空器时应打开()
操作人员携带()、客桥钥匙及空调遥控器(需要时),在航空器预计进港前()分钟到达指定桥位,打开通道侧门
前后航空器均为重型航空器时的雷达尾流间隔标准重型航空器在前,轻型航空器在后时的尾流间隔标准()
航空安全员在进行航空器保安搜查时应当打开执勤记录仪()
D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如机场区域内具备目视气象条件,慢速航空器起飞后立即实行30度(含)以上的间隔,则可按()间隔放行快速航空器起飞。
航空器在地面移动,拖拽(顶推)航空器速度不得超过()公里/小时。航空器只要发生移动,都必须打开航行灯和防撞灯
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