故障延时是指设备故障发生起至修复后交付使用时止的时间（）

电梯控制回路在排除故障时().但投入运行前必须确认拆掉后才能交付使用。 故障处理完毕，只要设备恢复正常，不需试验就可直接交付使用。 故障历时是指从故障发生时起，到故障恢复时止的总时长（以分钟为单位）（） 自助设备发生故障不能正常使用时，应及时在设备旁张贴有关安全提示进行说明，并尽快对设备进行修复（） TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备（） 设备故障损坏。是指运行设备发生故障，造成设备及其部件、更换、修复、维修，或运行线路发生杆塔垮塌、倾倒、变形等情形（） 故障处理完毕，必须试验验证良好，方能交付使用（） 设备停机时间指的是从设备损坏停工算起，到修复后投入使用时止（） I类故障是指未对运营服务造成影响，且能在故障发生后小时内修复的故障（） 自动化子站设备故障停止运行时间是指从对其有调度管辖权的调度机构自动化值班人员发出故障通知时算起，到故障消除、恢复使用时止（） 故障处理原则上实行双人双岗作业，处理故障前应全面了解故障现象后再作判断，准确判断后再作处理，处理完毕，必须确认车载设备工作正常，达到使用条件后，方可交付使用（） TFDS发生故障后，探测站设备修复时间：夜间不超过（） 故障抢修时应树立抢通意识，努力压缩故障延时，严格遵循“先汇报、后修复”“先特殊业务、后一般业务”原则（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。 变电设备发生故障时,由中心主任进行故障修复的组织协调工作（） 车站发生AFC设备.故障，设备维修人员到达车站并修复设备后应急解除。 故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的（） 高铁线路上遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车 MTTR指设备的故障平均修复时间，就是从出现故障到修复中间的这段时间（） 设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，单人值班车站，可将一台对讲机放在车站值班员，即可上道进行处置，以便缩短故障延时（）