开放出站（进路）信号时机：不迟于开车前3min开放出站（进路）信号；在站停车不足3min的列车，确认列车停妥具备开放信号条件后，即可开放出站（进路）信号（）

车站值班员在动车组列车具备出站（进路）信号开放的条件后，于开车前左右开放出站（进路）信号（） 人工办理接发动车组列车时，不迟于列车出发前min开放出站信号机（） 始发列车和本站到开列车出站（）信号机应不迟于开车前（）开放 人工办理接发动车组以外的列车时，不迟于列车出发前min开放出站信号机（） 怎样确定开放出站信号机的时机？ 自动站间闭塞发车站开放出站信号，接车站不能向开放出站信号 对已开放出站信号的发车进路，确需取消时，应先通知（） 进站（进路）信号机以及通过列车出站（进路）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于3min（） 发车前，确认的调车工作已经停止后，方可开放出站信号机（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按模式（） 动车组越出站界调车时，开放出站信号按模式运行，或者开放出站引导信号按引导模式运行；进站时开放进站信号机按目视行车模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行（） 办理停车后再开的列车，须在列车后，方准开放出站（进路）信号机（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或目视模式（） 车站值班员开放出站（进路）信号后，询问并得到防溜措施已撤除的报告，方可进行出站联控（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或模式（） 单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机（） 当通过点击进路始端、终端方式办理通过进路时。当列车已接近，出站信号关闭但进路未解锁时，可以通过“”的方式重新开放出站信号（） 办理停车后再开的列车，须在列车到达停妥后，方准开放出站（进路）信号机（） 办理停车后再开的列车，必须在列车（）后，方准开放出站（发车进路）信号机 发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机（）