在我国境外非紧急事件发生后，事发相关单位应当在事发后48小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表（）

境内紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后（）小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局 根据《民用航空安全信息管理规定》，我国境外发生紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报所属地监管局，抄报所属地区管理局（） 严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后事发相关单位所在地民航地区管理局以及（） 《民用航空安全信息管理规定》第十四条规定，紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后（）小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表。 其他不安全事件发生后，事发相关单位应当尽快向事发地空管局报告。( ) 严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门（） 境内紧急事件发生后，事发相关单位应通过电话向事发监管局报告事件信息（空管单位向所属地监管局报告），小时内按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局（） 事件按照紧急程度可以分为紧急事件和非紧急事件（） 事件分为紧急事件和非紧急事件，划分依据是：（） 事故发生后，事发相关单位应当立即向报告事故信息（） 事件信息收集分为紧急事件报告和非紧急事件报告，实行（）管理。 对紧急事件发生后的新闻发布原则说明错误的是（） 其他不安全事件发生后，事发相关单位应当在事发后小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”（） 事件信息收集分为紧急事件报告和非紧急事件报告，实行分批管理（） 其他不安全事件发生后，事发相关单位未及时向事发地监管局报告。可以处罚款（） 航空地面事故发生后，事发相关单位应当向事发地民航地区空管局报告事故信息（） 其他不安全事件发生后，事发相关单位应当在事故发生后向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”。（480）（） 紧急事件/公司等级差错及以上事件事发单位应在6小时内通过ESMS系统填报，报告后如果获得新的信息应当及时补充报告（） 一般事故征候事件发生后，事发相关单位未及时向事发地监管局报告。可以处罚款（） 一般事故征候事件发生后，事发相关单位未及时向事发地监管局报告。可以处罚款。（483）（）