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一般情况每一车站出入口不宜少于()处。(考点范围:地铁车站的作用及组成)
单选题
一般情况每一车站出入口不宜少于()处。(考点范围:地铁车站的作用及组成)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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单选题
一般情况每一车站出入口不宜少于()处。(考点范围:地铁车站的作用及组成)
A.1 B.2 C.3 D.4
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A.1 B.2 C.3 D.4
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判断题
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答案
单选题
车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内()
A.正确 B.错误
答案
单选题
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A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
车站出入口的数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于()个出口
A.2 B.8 C.6 D.4
答案
判断题
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答案
单选题
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答案
多选题
车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房一般均设置广播,主要用于向乘客()
A.4 B.提示列车运行有关信息 C.乘车有关提示 D.发生非常情况后有关信息的发布和组织、引导乘客 E.广播寻人
答案
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车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正1:雨水泵改为潜污泵改正2:车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内)()
车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正:雨水泵改为潜污泵或(改正:车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内)()
车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正:雨水泵改为潜污泵或(改正:车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内)()
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