装置停车时，应制定催化剂保护方案，用（）对反应器进出口消除温差。

由于反应器内残存催化剂在检修前还需进行人工清扫，因此在反应器停车卸催化剂操作时，其要求可适当降低。（） 歧化装置停车时，催化剂需进行氢气气提来去除反应器内的烃类物质（） 烃化反应器催化剂在投用前必须对催化剂进行活化，主要目的是除去催化剂的粉尘（） 裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。 催化剂使用末期较使用初期反应器出口温度升高。 催化剂使用末期较使用初期反应器出口温度升高（） 停车后防止反应器催化剂层进水的最佳方法是（） 径向反应器在装沉降催化剂和密封催化剂前，反应器内催化剂应装填到的高度不正确的为（） 为了防止反应器应力腐蚀开裂，卸催化剂时必须用（）保护。 催化剂（）进入氧化反应器 催化剂装填时，保护剂一般装于反应器的中部。 催化剂装填时，保护剂一般装于反应器的顶部（） 催化裂化装置流化床反应器内的传质、传热及反应速率等与反应器内的催化剂流化状态有很大关系。为防止催化剂堆积或冲跑，常采用测反应器压差的方法来分析反应器催化剂流化的情况。 催化裂化装置流化床反应器内的传质、传热及反应速率等与反应器内的催化剂流化状态有很大关系。为防止催化剂堆积或冲跑，常采用测反应器压差的方法来分析反应器催化剂流化的情况［T/］（） 装置检修时，反应器壁温度和催化剂床层温度必须都低于（）℃，才能开始降压。若反应器不检修时，催化剂床层温度低于120℃即可降压。 当反应器降温到（）时必须关反应器进出口循环气阀 固定床列管式反应器，装置停车并再次开车前催化剂活化过程中出现碳化物，则可以判定催化剂产生（） 停工反应器内催化剂的保护操作，以下正确的是（） 催化剂不钝化，反应器进料时，催化剂床层可能会发生飞温（） 装置氧化反应器使用的催化剂是（）。