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配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据()检测指标确定
多选题
配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据()检测指标确定
A. 缺损状况、混凝土强度
B. 材料风化
C. 混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度
D. 钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率
E. 氯离子含量
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配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据()检测指标确定
A.缺损状况、混凝土强度 B.材料风化 C.混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度 D.钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率 E.氯离子含量
答案
单选题
对于配筋混凝土桥梁,对承载能力恶化系数ξe。影响最大的检测指标是()
A.钢筋锈蚀电位 B.钢筋保护层厚度 C.混凝土强度 D.缺损状况
答案
判断题
配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1,和承载力恶化系数ξe的取值都有影响()
答案
多选题
对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测,根据规范的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度小于3时,()参数可不检测
A.钢筋保护层厚度 B.混凝土电阻率 C.混凝土碳化状况 D.混凝土强度 E.氯离子含量
答案
多选题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下()分项检算系数进行修正计算
A.承载能力检算系数Z1或Z2 B.承载能力恶化系数 C.截面折减系数 D.校验系数 E.活载影响系数
答案
单选题
圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z.根据结构或构件缺损状况、材质强度和()的检测结果来确定。
A.结构自振频率 B.钢筋锈蚀电位 C.截面折减系数 D.荷载试验校验系数
答案
单选题
在用配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定表达式为()
A.γ0S≤R(fd,ad) B.γ0S≤ R(fd,ξcad)Z1 C.γ0S≤R(fd,adc,ads) D.γ0S≤R(fd,ξcadc,ξsads)Z1(1-ξe)
答案
单选题
对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定,需根据结构状况等确定分项检算系数,下列选项中,()会影响截面折减系数ξc的取值
A.桥梁缺损状况评定标度 B.材质强度 C.自振频率 D.物理与化学损伤
答案
判断题
对圬工桥梁进行承载力评定,其分项检算系数不包括承载能力恶化系数()
答案
多选题
承载能力检算系数检测指标包括()。
A.缺损状况 B.混凝土电阻率 C.材质强度 D.自振频率
答案
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《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为()。(2014检师真题)
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