NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将

NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低,低于60℃,柴油机的功率将受到限制（） NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力（） NJ2型机车的负责在各种运行工况下向柴油机提供机油低压保护和曲轴箱超压保护 NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机缸附近的进水压力（） 东风8B型内燃机车：机车在负载工况下，如果柴油机机油出口温度或高水温系统出口温度高于（）℃，则主发电机功率降至档位允许功率的70％。 NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换（） 东风7c型机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定范围内，保证柴油机的正常工作（） 东风8B型内燃机车：柴油机高温水泵从散热器（ ）和膨胀水箱补水管道中吸入冷却水，泵入柴油机高温水系统。 NJ2型机车的柴油机进气系统采用三级滤清系统。其中第三级过滤采用（） NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器（ELIT）监测到润滑油温度低于,柴油机的转速和输出功率将受到限制（） 柴油机高温水系统能对（）起到冷却降温作用。 柴油机油出口最高允许温度为（）℃ GK1C型内燃机车散热器组数为28组，其中13组用于柴油机高温水系统，15组用于柴油机中冷水系统（） NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时（） NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、传感器、柴油机保护传感器、机械部件等4部分组成（） NJ2机车柴油机控制单元ECU监测到柴油机在1050r/min时,润滑油压力低于以下,柴油机将停机（） NJ2型机车柴油机起动发火后,柴油机转速增加至120~200转/分钟,该转速是由柴油机控制单元（ECU）通过起动程序来设置的 中冷器是由柴油机高温水系统供水的。 中冷器是由柴油机高温水系统供水的（） NJ2型机车柴油机由控制,接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息,对柴油机的工作状态进行调整,并对检测到的故障报警作出响应（）