接触网跳闸重合闸失败，直供电机车蓄电池的主要作用是（）

接触网跳闸重合闸失败，同时故标指示地点出现“红光带”，可能的原因有（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车（含动车组，本条下同）全部降弓（） 电力机车蓄电池主要作用是（） 电力机车蓄电池主要作用是（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车（含动车组）全部降弓，进行试送电（） 《关于做好接触网跳闸且自动重合失败时行车应急处置的通知》（济运电〔2009〕230号）规定接触网跳闸且自动重合失败后如何处理？ 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电失败，供电调度员应立即联系列车调度员不得安排电力机车、动车组升弓，并通知供电设备管理单位查找故障（） 高速铁路接触网跳闸，重合失败，故标指示在变电所供电线范围内，供电调度应（） 接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故测值在范围内（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功，供电调度员应立即联系列车调度员，列车调度员通知供电臂内司机确认电力机车状态，确认内容包括（） 高铁接触网跳闸重合失败，AT供电方式故测数据应该选用吸上电流比。（运供供电函[2016]208号）（） 接触网检修作业车蓄电池容量为Ah（） 接触网停电，电客车蓄电池紧急通风维持时间（） 接触网跳闸重合闸失败，电力机车（含动车组，本条下同）全部降弓，进行试送电。司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓（） 蓄电池电机车插销连接器徐动机构的作用是什么？ 发生接触网故障跳闸重合闸失败后，在没有该供电臂故障信息的情况下，列车调度员通知该供电臂上的所有电力机车（动车组）降弓后，供电调度员进行两次试送电（） 使用蓄电池式电机车，不得便蓄电池（） 蓄电池电机车主要由（）构成 蓄电池机车隔爆插销的作用是（）。 蓄电池电机车供电电压一般都在（）V以下。