为什么放线、撤线和紧线工作要设专人统一指挥？

以下工作，应设专人统一指挥（） 立、撤杆塔应设()统一指挥。 立、撤杆应设（）统一指挥 （）工作，均应设专人统一指挥、统一信号。 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待施工方法、指挥信号和()。 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待施工方法、指挥信号和（ ）。 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待施工方法、指挥信号和( )。 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待_________、_________和安全措施。 敷设电缆时，应有专人统一指挥（） 放线、紧线与撤线工作不必专人指挥，但应统一信号，并做到通信畅通、加强监护（） 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待施工方法、指挥信号和安全措施。 （）打破了统一指挥的传统原则，具有多重指挥线。   放线、撤线和紧线工作，均应设专人（） 放线、撤线和紧线工作均应()指挥。 正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥，转为站控时由车站行值指挥；车场的行车工作由信号楼统一指挥；车站行车工作由行值统一指挥。 正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥，转为站控时由车站行值指挥；车场的行车工作由信号楼统一指挥；车站行车工作由行值统一指挥（） 司机在正线听从统一指挥，在车厂听从统一指挥（） 统一指挥   立.撤信号机柱.敷设电缆.大型设备和材料搬运，可不设专人统一指挥，只需配够人力，协调动作即可（） 全线行车组织工作由一号线运营统一指挥（）