正线或场/段道岔信号部分出现问题，处理期间可以行车的故障为一般级（）

正线信号设备故障影响列车出（入）段（场）时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为行调命令（或路票）（ ） 车辆段/停车场信号设备与正线信号设备连接的接口，具备功能，保证段场与正线之间联锁关系正确 专线出现问题可以通过（）解决 列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。 列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放（） 昆明地铁正线采用7道岔，车场或车辆段采用9道岔（） 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车。 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车（） 时钟源状态（GPS）出现问题如何处理？ 正线应按左、右开向各备整组道岔组（含导轨及整组道岔配件），存放地点设在车辆段（场）（） 有车出场或回场期间可以利用行车间隔进行交叉作业，提高出回场作业效率（） 当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时，行车值班员需将相关道岔单锁定位进行防护（） 信号设备质量出现问题，界定为触碰安全“红线”（） 如果患者出现书写障碍，那么这名患者哪部分脑区出现问题 车辆段/停车场（以下简称段/场）所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前不一定要经行车调度同意（） 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意。 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意（） 正线及试车线采用（）号道岔，道岔侧向允许通过速度为（）,场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。 城市轨道交通大部分线路在地下或高架通行，正线一般采用号道岔，车辆段采用号道岔（）